AE-59
- Luovutettiin MLE:lle 23.10.1929.
- 17.03.1930 luovutettiin Lentokonetehtaalle peruskorjaukseen.
- 06.10.1933 moottori leikkasi kiinni ja pakkolaskussa Santahaminaan kone törmäsi ampumavalliin ja kone suistui mahalleen. Lentomestari U.Heiskala selviytyi vammoitta.
- 28.06.1934 luovutettiin Las 1:lle.
- 16.06.1936 kone osui laskussa Käkisaälmeen hiekkatörmään ja meni nokilleen. Kersantti E. Pekkala selviytyi vammoitta.
- 15.08.1936 luovutettiin Lentokonetehtaalle.
- 30.08.1937 luovutettiin Las 1:ll3.
- 07.02.1938 luovutettiin LeR 1:lle.
- 09.06.1938 luovutettiin LeR 2:lle.
- 05.07.1938 luovutettiin LeR 1:lle.
- 16.10. kentällä1939 luovutettiin T-LeR 1:lle.
- 27.04.1940 rullasi Karvian pehmeällä kentällä ja meni nokilleen. Alikersantti T.Harju selviytyi vammoitta.
- 14.08.1940 luovutettiin Lentokonetehtaalle.
- 20.12.1940 luovutettiin LeSK:lle.
- 04.09.1941 meni laskun lopussa Mänkijärvellä ympäri. Kadetti T.Piiparinen selviytyi vammoitta.
- Kokonaislentoaika 1 378 h 10 min.
- Poistettiin 09.08.1944.
Valmistaja: Aero Tovarna Letadel, Praha, Tshekkoslovakkia.
Kone perustuu menestyksekkääseen A-11-tiedustelukoneeseen. jonka nestejäähdytteinen moottori korvattiin tähtimoottorilla. Uusi versio ei saavuttanut edeltäjänsä kaltaista kaupallista menestystä, vaan konetta valmistettiin vain 116 kpl.
Suomen Ilmavoimat tilasi vuonna 1929 16 konetta, jotka varustettiin Ranskassa lisenssillä valmistetuilla Gnome & Rhone Jupiter IV -moottoreilla (tyyppimerkintä GR). Koneet saapuivat elo-lokakuussa 1929 yhtä konetta lukuun ottamatta. Viimeinen kone saapui vuonna 1930, kun siinä oli ensin testattu huonolla menestyksellä italialaista ilmajäähdytteistä Isotta Fraschini Asso Caccia V-12 -moottoria.
Koneet sijoitettiin Maalentoeskaaderiin Uttiin, josta ne siirrettiin Suur-Merijoelle. Vuodesta 1935 alkaen koneita alettiin siirtää Kauhavalle Ilmailukoululle ja vuonna 1938 tyyppi määrättiin harjoituskoneeksi. Viimeiset koneet poistettiin käytöstä vuonna 1944. Ilmavoimien käytössä oli 16 Aeroa vuosina 1929 - 1944. Koneiden tunnukset AEj-49 - Aej-64.
Tekniset tiedot:
- Kone on kaksipaikkainen sekarakenteinen tiedustelu- ja rynnäkkökone.
- Moottori: 9-sylinterinen, ilmajäähdytteinen Gnome & Rhone Jupiter IV 9 Ab - tai Ak -tähtimoottori, teho 420 hv.
- Aseistus: ohjaajalla .303 Vickers- ja tähystäjällä aluksi .303 Lewis- kaksois- ja myöhemmin .303 Vickers-konekivääri, pommiripustimet 10 x 10 kg pommeille siivissä (muutamissa koneissa myös rungossa).
- Kärkiväli: 12,44 m
- Pituus: 8,20 m
- Korkeus: 3,10 m
- Siipipinta-ala: 36,45 m2
- Tyhjäpaino: 1 070 kg
- Lentopaino: 1 927 kg
- Suurin nopeus: 200 km/h
- Nousuaika 5 000 metriin: 22 min 30 s
- Lakikorkeus: 6 000 m
- Lentoaika: 4 h 30 min