Valmistaja: Caudron, Ranska.

Caudron rakensi 1930-luvulla lukuisia yksitasoisia nopeuskilpailuihin tarkoitettuja koneita. Mallin .170 pohjalta kehitetiin kevyitä hävittäjiä, joista sarjavalmistukseen valittiin C.714 ja sitä valmistettiin 83 kappaletta, ensimmäisen valmistuessa Pariisin tehtaalta vuonna 1939. Kun Saksa hyökkäsi Ranskaan, koneella lensivät puolalaiset vapaaehtoiset muutamassa ilmataistelussa huonolla menestyksellä.

Talvisodan aikana Ranska päätti lahjoittaa Suomelle 80 kappaletta C.R.714-konetta. Alkuperäinen tarkoitus oli lähettää toimintavalmis laivue koneineen ja lentäjineen suomalaisten avuksi, mutta aika kului nopeasti ja Talvisodan jo päätyttyä koneita saatiin vain kuusi kappaletta 24. - 28.05.1940. Koneet koottiin ja koelennettiin Tampereella, mutta moottorin heikosta tehosta johtuen kenttä osoittautui liian lyhyeksi. Neljä konetta luovutettiin LLv 30:lle Poriin. Siirtolennon päätteeksi kaksi koneista vaurioitui laskussa. Koneista kelpuutettiin kaksi ehjää 11.09.1940, mutta jo päivää aiemmin ne oli määrätty lentokieltoon, joten koneet päätyivät Lentovarikolle, mistä CA-556 luovutettiin havaintovälineeksi Mekaanikkokoululle. Muut poistettiin 16.05.1941 ja myytiin romuksi vuonna 1949. Ilmavoimilla kokeilukäytössä vuonna 1940. Tunnukset CA-551 - CA-556.

Tekniset tiedot:

• Kone on yksipaikkainen puurakenteinen hävittäjä. Verhous oli vaneria, siivekkeet duralisia ja korkeusperäsin oli verhoiltu kankaalla.
• Moottori: 12-sylinterinen, ilmajäähdytteinen käännetty Renault 621-R12R.03 -V -moottori, teho 450 hv.
• Potkuri: Ratier 1644 -vakiokierrospotkuri
• Aseistus: siipien alla gondolissa kaksi 7,5 mm:n Chatellerault MAC 1934 -konekivääriä.
• Kärkiväli: 8,97 m
• Pituus: 8,63 m
• Korkeus: 2,67 m
• Siipipinta-ala: 12,5 m2
• Tyhjäpaino: 1 400 kg
• Lentopaino: 1 750 kg
• Suurin nopeus: 400 km/h (merenpinnassa), 488 km/h (5 000 metrissä), matkanopeus 345 km/h
• Nousuaika 4 000 metriin: 7 min
• Lentokorkeus: 9 100 m
• Lentomatka: 900 km